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Voraussetzung für eine Stärkung der Luftverkehrsbranche in der EU – bei gleichzeitiger Wahrung sozialer Standards und hoher Sicherheitsnormen – ist die Gewährleistung gleicher Wettbewerbsbedingungen, so die Abgeordneten in einer am Mittwoch verabschiedeten Entschließung mit Empfehlungen für das künftige Luftverkehrspaket der Kommission
Die Entschließung wurde mit 428 Ja-Stimmen gegen 149 Nein-Stimmen und 53 Enthaltungen angenommen.
Um einen fairen Wettbewerb in den externen Luftverkehrsbeziehungen der EU zu gewährleisten und gleiche Wettbewerbsbedingungen für europäische Fluggesellschaften und Flughäfen herbeizuführen, wird die Aushandlung umfassender Luftverkehrsübereinkünfte mit den wichtigen Handelspartnern der Union benötigt, so die Abgeordneten. Sie sind besorgt über den Rückgang der Wettbewerbsfähigkeit von Fluggesellschaften und Flughäfen der Union „gegenüber subventionierten Luftverkehrsunternehmen und Flughäfen von Drittländern“.
Damit diese umfassenden Luftverkehrsabkommen praktische Wirkung zeigen können, müssen sie über eine Schutzklausel verfügen, die Zuwiderhandlungen und die rechtlichen Folgen von Verstößen gegen die Abkommen festlegt, so der Text der Entschließung. Das Parlament fordert die Kommission auf, bestehende Vorschriften zu überarbeiten, um wirksamer gegen unlautere Praktiken vorzugehen, einschließlich marktverzerrender Subventionen und staatlicher Beihilfen bestimmter Drittländer für Luftverkehrsunternehmen.
Verbesserung der Luftraumverwaltung und der Flughafendienste
Das Parlament fordert die Kommission und die Mitgliedstaaten auf, die Verwirklichung des einheitlichen europäischen Luftraums zu beschleunigen, da die bisherige Fragmentierung des europäischen Luftraums die europäischen Luftverkehrsunternehmen erheblich belastet, und für Klarheit bei den Rechten für Flugreisende zu sorgen sowie bei der vorgeschlagenen Verordnung für Start- und Landezeitnischen, mit der die Leistungsfähigkeit von Flughäfen verbessert werden soll.
Soziale Standards und Arbeitsbedingungen aufrechterhalten
Die bestehenden EU-Bestimmungen in den Bereichen Beschäftigung und Arbeitsbedingungen sowie Normen und Praktiken sollten beibehalten werden, um weiterhin hochqualifizierte und -motivierte Fachkräfte in der Luftfahrtindustrie anzuziehen, so der Text der Entschließung. Das Parlament äußert sich besorgt darüber, dass die zunehmenden „sozial problematischen“ Geschäftspraktiken wie Billigflaggen und atypische Beschäftigungsverhältnisse wie Scheinselbstständigkeit, „Pay-to-fly“-Systeme und Null-Stunden-Verträge die Sicherheit potenziell beeinträchtigen können.
Erweiterte Zuständigkeiten der Europäischen Agentur für Flugsicherheit
Die Abgeordneten begrüßen die Absicht, die Zuständigkeiten der EASA zu erweitern, und erwarten deshalb, dass die entsprechend überarbeiteten Vorschriften die Schaffung eines umfassenden Sicherheitsmanagementsystems vorsehen und der EASA die Zuständigkeit für die Sicherheitsaspekte der Sicherheitsmaßnahmen der Union, des kommerziellen Raumtransports und der ferngesteuerten Flugzeuge – Drohnen – zuweisen.
Sie fordern die Kommission auf, Maßnahmen zur Verbesserung der medizinischen Begutachtung von Piloten und der Verfahren für Sicherheit, Eingang und Ausgang bei Cockpit-Türen zu treffen.
